Supertonnage elektriajamiga laadur XC9350 on suurima tonnaažiga sõltumatu nelikveoga elektriajamiga laadur, mille on iseseisvalt välja töötanud Xougong ja mille töökoormus on 35 tonni, mis värskendab Hiina suurima tonnaažilaaduri praegust koormusrekordit.XC9350 ......
Supertonnage elektriajamiga laadur XC9350 on suurima tonnaažiga sõltumatu nelikveoga elektriajamiga laadur, mille on iseseisvalt välja töötanud Xougong ja mille töökoormus on 35 tonni, mis värskendab Hiina suurima tonnaažilaaduri praegust koormusrekordit.
XC9350 ülisuure tonnaažiga elektriajamiga laaduri teadus- ja arendustegevus on Xugong keskendub ülemaailmsetele ülisuurtele kaevandusmasinate ja -seadmete nõuetele, järgib innovatsiooni, aktiivset uurimist, läbimurret "neljarattaline sõltumatu elektriajam. Vahelduvvoolu sobitamise tehnoloogia", "pidev võimsus" , positiivne vool, pumba juhtimise hüdraulikatehnoloogia", "jaotatud sõltumatu elektriajami juhtimistehnoloogia" ja muud enam kui 10 võtmetehnoloogiat, millel on täielikud sõltumatud intellektuaalomandi õigused ja põhitehnoloogia, põhikomponentide lokaliseerimise määr on üle 80%.
v XC9350 sobib suurte avakaevanduste, kaartide käitlemise, lähitranspordi ja muude tingimuste jaoks ning on parim valik 110 200 tonni kaevandamiskaartide toetamiseks.
Ac - DC - AC kõrgepinge ülekandesüsteem, kõrge ülekandetõhusus, kiire reaktsioonikiirus, libisemisvastase, lonkava tagasivoolu, automaatse kaitse ja muude erifunktsioonidega.
Hübriidvõimsuse ja energia taaskasutamine, "integreeritud elektrohüdraulilise pidurduse" tekitatud energia tõhus taastamine, mida kasutatakse rattapoolse mootori juhtimiseks, vähendades mehaaniliste pidurite kulumist.
Xugongi tuuma autonoomne "elektrohüdrauliline proportsionaalne intelligentne juhtimissüsteem + elektrooniline positiivse voolu hüdrosüsteem + koormustundlik elektrooniline juhtkäepideme juhtimissüsteem", et saavutada labidaga laadimise, juhtimise, juhtimise ja muude keerukate toimingute täpsus ja tõhusus tööprotsessis.
Peamised konstruktsiooniosad on valmistatud madala temperatuuriga ja ülitugevast konstruktsiooniterasest ning XCMG-l on topeltklahvkonstruktsiooni tööseade, mis suudab kohaneda muutuva koormuse karmide töötingimustega; Kerge konstruktsioon sõiduki tõhususe ja kasuliku koormuse suurendamiseks.
Intelligentne inimese ja arvuti visuaalne interaktsioonisüsteem, reaalajas, ohutu, mugav ja kiire sõiduki tööteabe jälgimine ja diagnoosimine koos täieliku ohutuskaitsesüsteemiga.
Kirjeldus | spetsifikatsioonid | Üksus |
Rattarada | 384/ | mm |
Pange rehvi välimine laius | 511/ | mm |
Kopa laius (ilma kivideflektorita) | 556/ | mm |
Kopa laius (koos kivideflektoriga) laius I | 5695 | mm |
Rider on suure kõrgusega | 11359 | mm |
Kavala tihvti kõrgus | 85〃 | mm |
Mahalaadimiskõrgus | 6197 | mm |
Mahalaadimiskaugus naine | 2857 | mm |
See on väike ruumivahe | 725 | mm |
Võllhaagis | 64〃 | mm |
Materjalide transport on väga tõhus | 1 691 5 | mm |
Maapealne asend peidab masina pikkuse, laiuse ja kõrguse | 17259 x 5695 x 6524 | mm |
Põlve keskosa on väikese pilvikupli raadiuses 1 ring | 1/67/ | mm |
Kupli minimaalne raadius 1 väljaspool ämbrit | 129// | mm |
Maastiku spetsifikatsioon | 5/-65R51 L | ) |
Juhtimisnurk | 4/ | |
Perekonnanimi | 18 | m3 |
Esitatakse kogu masina töökvaliteet | 1 7//// | kg |
Mootori võimsus | 97/ | kW |
Mootori nimikiirus | 18〃 | RPM |
Maksimaalne tõstejõud | 961 | kN |
Kolmekordne summa aeg | s21 | s |
Sõiduki kiirus | /) 2/ | km-h |